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erstens der motor leuft jetzt mit dem 2,0 steuergerät super
zweitens die lmm ist zwar anders tut aber seinen zweck
drittens der zündverteiler ist identisch beim 2,0 und 2,5
viertens war beim leistungs prüfstand und habe die kennfelder angepasst
fünftens der 2,0 hatt mehr sensoren wie der 2,5 was hauptsächtlich auf das unterdruck system fellt
sechstens der wagen leuft wie ne eins jetzt
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