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erstens der motor leuft jetzt mit dem 2,0 steuergerät super
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Der 2,5 V6 läuft mit dem 2,0 V6 Steuergerät viel zu Fett wirste spätestens in einem Jahr schon mitbekommen
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zweitens die lmm ist zwar anders tut aber seinen zweck
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Klar aber nur mit dem 2,0 Steuergerät
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drittens der zündverteiler ist identisch beim 2,0 und 2,5
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Wär mir neu, der 2,0 hat ja dieses 7te Kabel, der 2,5 zumindest Serie 1 hat ja nur die 6. Kann aber bei Serie 2 durchaus geändert worden sein.
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viertens war beim leistungs prüfstand und habe die kennfelder angepasst
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Klingt interessant, haste da mal ne Adresse ? Da traut sich normal ja keiner ran, da die Eproms ja ersetzt werden müssen durch EEproms zum öfteren anpassen. Was haste gegeben fürs anpassen?
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fünftens der 2,0 hatt mehr sensoren wie der 2,5 was hauptsächtlich auf das unterdruck system fellt
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Hab ich doch gesagt ^^
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sechstens der wagen leuft wie ne eins jetzt
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Wenns Steuergerät geändert wurde wirste auch lange Freude dran haben, wenn nicht dann nicht !
Ende der übertragung dat Zombie