Nur, um mal einen Eindruck davon zu bekommen, welchen Aufwand die Verpflanzung des 2.3 DISI Turbo (L3T) in den Xedos nötig machen würde, lies Dir mal folgenden Artikel aufmerksam durch:
Mercedes 190 CDI - Die spinnen, die Schwaben - Klassik - autobild.de
Ganz nebenbei noch eine Anmerkung: der L3T baut deutlich höher als B6 und KF und passt deshalb genauso wenig in einen Xedos 6 wie der KJ (Miller). Außer, man verzichtet auf die Motorhaube...
Gruß,
Christian