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Warum nicht gleich den guten, alten F2T nehmen? 2,2 Liter 12-Ventiler Langhuber, läuft serienmäßig im Mazda MX-6 1st Gen. (bei uns 626 Coupe Typ GD) und im Ford Probe I mit 147 PS noch Welten unter seinen Möglichkeiten. Ich weiß, dass er ohne großen Aufwand auf 260 PS zu bringen ist und man sagt ihm nach, er sei auch bis über 300 PS noch problemlos haltbar.
Der Motor hat ja schon als Sauger beeindruckend Kraft untenrum (Langhuber halt) und geht wie Hölle, wenn obenrum ein Turbo aushilft. Der Sauger geht bis Autobahntempo deutlich besser als der KF, auf der Autobahn geht ihm dann aber die Puste aus. Das ist aber genau der Bereich, in dem der Turbo loslegt.....
Gruß,
Christian
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