ích stelle hier mal eine vermutung in den raum (wenn ich falsch liege bitte koriegiren
)
ich hatte das problem bei meinem X6 aus der 2 serie das er sich 6 liter auf 1000 gönnte (nicht gerade wenig
), also auf zu mazda und nachfragen was das sein könnte.(war zuvor beim arbö kompression messen, welche einen defekten zylinder anzeigte)
ich hab den dealer mein problem geschildert und das erste was er mich fragte war welche serie ich habe, dann bekam ich als diagnose als erstes defekte schaftdichtungen und vermutlich einen defekten kolbenring, (zusätzlich haben die pleuellager sich angekündigt
) dann hab ich ihn gefragt wie das sein könnte da er ja "erst" 170000km gelaufen hat und hier die antwort: bei der zweiten serie habe mazda (nicht ford) den lieferanten gewechselt und daraus folgte das die kolbenringe die gleiche härte hatten und daraus folgte dann ein ausgeschliffener zylinder.
könnte das vielleicht beim X9 auch der fall gewesen sein?