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Weil der F2T ein 8 Ventiler ist und der Kopf eindeutig an seiner Leistungsgrenze ist. Weil die gesamten Innereien schwächer sind und der Motor kaum performant über 6000 Umdrehungen drehen wird. Der F2T wird mehr Drehmoment haben und das wird die ersten 3 Gänge überlasten. Man sollte daher eher einen Motor haben, der auf Drehzahlen und höheres Drehmoment ausgelegt ist, damit der Turbo nicht so hart zuschlägt. Wenn Turbo, dann aber bitte 300PS aufwärts, sonst ist man mit anderen Motoren und Fahrzeugen besser bedient. Es ist sei denn man will es und dschaut nicht auf Kosten und Resultate.
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Nobody's fault but mine ...
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