Ich komme auch gerade eben von der IAA. Hatte sich quasi aufgedrängt, nach dem Besuch beim Kunden in Wiesbaden mal eben noch fix rüber nach Frankfurt zu fahren.
Nachdem ich mich auf dem Stand von Opel in Halle 8 durch die Menschenmassen rund um die neuen Astras und die Menschenmessen rund um den Insignia gekämpft hatte, stand ich direkt vor der erhöhten und kaum zu übersehenden Plattform mit dem sich drehenden Ampera und seinem Plattform-Gerippe daneben.
Man konnte sogar einen uneingeschränkten Blick auf Elektromotor und Range-Extender (Corsa-Benziner) werfen. Und auf das Fahrwerk und überhaupt auf alles Wesentliche.
Ich habe mich dann ebenfalls noch ausgiebig mit einem der Opel-Fachleute dort unterhalt und ein paar interessante Details erfahren.
Interessant: der Ampera nutzt Astra-Fahrwerkskomponenten. Und auch dessen Radgröße. Und die hat's in sich: die besseren Ausstattungsvarianten haben schon ab Werk satte 225/40R19. Das schreit gerade zu nach 21 Zoll
Gruß,
Christian