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Hallo merlin.r,
meine Hoffnung, dass der Spuk der Hold-Anzeige an zu niedrigem ATF-Stand liegt, hat sich nicht erfüllt. Hier ist alles o.k.. Habe jetzt die Fehlercodes ausgelesen: ATX = 1 und Motor-Steuerung = 4.
Demnach handelt es sich um einen indirekten Fehler im ATX, der durch den Zündverteiler ausgelöst wird, oder?
Ausser, dass er schlechter anspringt, kann ich nichts weiter feststellen. Der Motor läuft rund wie zuvor. Wo mache ich mit der Fehlersuche weiter?
Danke und Grüße
Carolus
P.S. Danke an samael! Englisch ist o.k.
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