|
Na also 100% Kopfdichtung würde ich aber nicht sagen, es kommen auch noch die Ventilschaftdichtungen und die Kolbenringe in Frage, oder gar ein Riss im Motorblock bzw. Zylinderkopf.
Ist der Kompressor auch in den Ölkreislauf eingebunden? Könnte ja auch dort eine undichtigkeit sein die das Öl in den Ansaugtrakt drückt und dann verbrennt es halt.
|