Zitat:
Zitat von w00lf
Ja, ich hoffe doch. Momentane Verdächtige sind Temperaturfühler für Kaltlauf und Lambdasonde.
Mein Problem in wenigen Worten -> zu hohes Standgas (i.d.R. 1300rpm) und damit verbundene nicht funktionierende Schubabschaltung.
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Ah, alles klar - sicher kleine Ursache .. große Wirkung.
Ich würde mal zu einer Werkstatt fahren die auf Abgasuntersuchungen spezialisiert sind, die wissen sicher (Motor ist ja schon länger auf dem Markt) wo man da ansetzen kann.
Als bei meinem X6 damals der Ziehharmonikaschlauch gereissen war, habe ich selbst erstmal den Leerlauf mit so einer Schraube wieder angehoben.
War sicher keine gute Idee, aber der Zweck heiligt die Mittel und die Kiste ist mir dann wenigstens nicht an jeder 2. Kreuzung ausgegangen.
Lambdasonde würde ich nicht denken, die halten schon sehr lange.
Gruß
Gift