Abgesehen davon dass das ABS schneller "stottern" kann als ein menschlicher Fuß, kann man per Fuß schlecht ein einzelnes Rad ansteuern, und das ABS kann immerhin die Vorderräder jeweils einzeln sowie beide Hinterräder gemeinsam regeln bzw. vorm Blockieren bewahren. Abgesehen von Eis und Splitt würde ich aufs ABS nicht pauschal verzichten, aber das ist wieder eine Einstellung, die von S2 geprägt ist
