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Ich würde vom Probe allgemein abraten, der hat den KL01 drin,
Das ist die allererste Serie vom 2,5l V6 die Mazda damals Ford "gegeben" hat.
Die Motoren sind in den Probes auch thermisch viel ausgesetzt und das Glück das der nicht mehr so Prall ist, ist sehr hoch.
Sinnvoller wäre ein KL03 aus dem Xedos 9.
ebenfalls 2,5l V6 hat aber neben Euro 2 auch Square Ports,
Das sind rechteckige Ansaugkanäle die wohl am optimalsten sind.
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