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Laut meines Meisters gibt es mehrere Möglichkeiten:
1. Extreme Bremsung: Also von 200 mal richtig reinsteigen, das kann der Scheibe einen Schaden zufügen, den man aber erst merkt wenn die Scheibe dann wieder warm/heiß wird. Wie ein Höhenschlag
2. Scheibe Heiß und dann schnell abgekühlt, z.b. durch einen Wasserschlag (Pfütze)
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