Wow, Respekt. Das sind Verbräuche, die tatsächlich einem modernen Achtzylinder einer der bekannten süddeutschen Marken gleich kommt. Mit dem neuen 5,5 Liter Biturbo-Motor aus dem Hause AMG lassen sich Deine Verbrauchswerte sogar geschmeidig unterbieten...
Zur Fehlersuche die üblichen Verdächtigen abklopfen:
- Luftfilter und Benzinfilter erneuern
- Zündkerzen und Zündkabel erneuern (unbedingt, zwingend und ausschließlich die vorgeschriebenen NGK-Teile verwenden, keine Experimente!)
- Zündzeitpunkt prüfen und einstellen (und nicht wieder von einem dieser oberschlauen Mazda-Meister einreden lassen, das ginge bei diesen Motoren gar nicht mehr)
- Fehlerspeicher auslesen
- Lamdasonde tauschen (zu alt = zu träge = falsche Werte = falsches Gemisch)
- Nach Orten suchen, an denen vielleicht Falschluft gezogen wird
- Prüfen, ob Krümmerdichtung oder Auspuffkrümmer undicht sind
- Prüfen, ob Kat dicht ist
Üblicherweise beginnt man erstmal mit dem Auslesen des Fehlerspeichers.
Alternativ einfach mal in Afalterbach bei AMG anfragen und einen solchen 5,5 Liter Biturbo mit 544 PS schicken lassen. Auf Dauer sparst Du damit viel Sprit
Gruß,
Christian