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Ist die Luft nun wärmer enthält sie bei gleichem Volumen weniger Sauerstoff. Nur der ist aber für die Verbrennung entscheidend, deshalb gibts auch weniger Benzin
Verstehe ich das richtig, daß bei sauerstoffarmer Luft der Verbrauch zurückgehen soll (soweit noch eine Verbrennung möglich ist, das ist schon klar).
Dann müßten die Spritspargurus doch im Ansaugkanal Geräte verbauen, die die Sauerstoffmenge reduzieren.
Ist es nicht eher so, daß dann im Gegenzug erheblich weniger Leistung zur Verfügung steht und dies durch schwereren Gasfuß mehr als nur zunichte gemacht wird?
(das ist eine ernstgemeinte Frage)
Gruß
MaKe
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