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Warum genau das so gemacht wird, weiß ich nicht.
Ich weiß nur, dass man es oberhalb der Mittelklasse schon seit Jahrzehnten bei vielen oder fast allen Modellen so vorfindet, egal ob Benziner oder Diesel. Ich kenne diese Variante mit quasi eigener Auspuffanlage je Zylinderbank auch schon von einigen Autos mit 6 oder mehr Zylindern aus den 70er und 80er Jahren.
Dass das natürlich teurer ist, ist ja klar. Bei Autos, deren Preise nackt mit dem kleinsten Motor jenseits der 40.000 Euro beginnen, dürfte das aber auch keinen großen Unterschied mehr machen.
Gruß,
Christian
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