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Hallo,
also noch mal aus meiner Sicht: Bringt für unsere Motoren gar nix. Manche (insbesondere ganz moderne Motoren) verfügen über ein-, mehrstufige oder mehrere Turbolader und zylinderselektive Klopfregelung, variable Nockenwellensteuerung, usw., usw.. Diese Motoren "merken" die höhere Klopffestigkeit von Super Plus und nutzen, bspw. durch höheren Ladedruck und anderen Zündzeitpunkt, die Treibstoffqualität entsprechend. Dies führt zu höherer Leistung und/oder geringeren Spritverbrauch.
Unserer Motoren verhalten sich aber "statisch", d.h. der X-Motor merkt den besseren Saft nicht und daher tut er auch nix anderes. Woher sollte dann der Leistungs- oder Einspareffekt kommen?
VG, Xedos9
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Xedos 6 und Xedos 9 - perfekte Autos ohne Chance
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