Hallo CS-Fahrer,
aus meiner Sicht gibt es hier beim Xedos die folgenden Möglichkeiten:
- Öl im Kerzenschacht. Ziehe mal die Zündkerzenstecker und schaue ob Motoröl am Stecker oder im Schacht sichtbar ist. Wenn ja, dann ist die VDD zu tauschen.
- Die Zündkerzenkabel halten auch nicht ewig. Entweder schlagen sie am Stecker durch (möglicherweise als Folge vom Öl) oder die Kabel selbst zum Ventildeckel.
Ja, und das war's. Check das mal. Bei 3000U/min ist das Fehlen eines Zylinders quasi nicht mehr zu spüren....
Andere Frage: Warst Du CS-Fahrer? Welchen hattest Du?
Viele Grüße
Xedos9