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Hört sich ziemlich plausibel an.
Liegt das daran, dass durch die Kraft der Ventilfedern die Nockenwelle bei jeder Umdrehung kurzzeitig eine Kraft auf das Zahnrad in Antriebsrichtung ausübt und somit die gegenüberliegenden Zahnflanken belastet werden, was dementsprechend ein Spiel hervorruft und Geräusche erzeugen kann?
Wie ist denn das kleine Zahnrad mit dem großen verbunden? Die müssen ja irgendwie leicht gegeneinander verspannt sein, oder?
Grüße
Georg
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