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Es ist doch wie mit allen Dingen im Leben, wenn man ein Teil ständig an seiner Leistungsgrenze bewegt wird es auch nicht das ewige Leben haben.
Egal nun ob Schalt- oder Automatikgetriebe, die können sicher sehr lange bei entsprechender Wartung und Pflege halten.
Aber beim V6/2.0 kann ich mir absolut nicht vorstellen, dass mir ein Autopilot die Schaltentscheidung abnehmen könnte - geht garnicht.
Ich schalte dieses Auto sehr gerne manuell, weil da eben viel Spielraum besteht. Kann da aber nicht so wirklich mitreden, weil ich noch nie einen Automatik gefahren bin.
Hätte ich ein ATX würde ich mir aber auch ein paar Gedanken zur Pflege und Wartung machen, weil das ja ggf. recht kostenintensiv werden kann.
VLG
Gift
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