Hallo,
ja ohne ausbauen geht da nichts. Soweit ich mich erinnere ist da natürlich eine Dichtung zwischen Drosselklappe und Brücke. Hab das aber nicht im Kopf.
Wegen Ruckeln: Bei langsamer Fahrt im Bereich der Schubabschaltungsdrehzahl hat der X6 eine Neigung zum ausgeprägten Ruckeln (zumindest meiner hatte das immer). Ich habe das immer so gelöst, dass ich im Stau mit der 1. losfuhr und dann sofort in den 2.Gang geschalten habe. Damit fuhr ich wieder mit Leerlaufdrehzahl (oder weniger) und alles war ok..
Das 2. PCV ist auf der hinteren Zylinderbank
etwas versteckt. Schau genau und Du wirst es finden. Ich glaube es ist auf der rechten Seite wenn man vor dem Motor steht.
VG, Xedos9