Es war keineswegs so gemeint dass es Unsinn ist, ich bezog meine Aussage auf das Saugertuning.
Im Saugermotortuning gilt es soviel Luft wie nur möglich ohne Wiederstand in den Motorraum zu bekommen. Nachzulesen
20v-sauger-tuning.de bei Saugschlauch.
Zitat bezieht sich auf den Audi 5zylinder 7a aber egal:
Zitat:
2. Verwendung eines Universal Silicon Rohrbogens
Um den vollen Durchlass des großen LMM optimal Auszunutzen gibt es die Möglichkeit einen Silicon Rohrbogen mit einem Innendurchmesser von 83mm zu Verwenden.
Diese Bögen gibt es in Verschiedenen Größen (auch in den benötigten 83mm) z.B. bei Mft-Berlin.
Die Artikelnummer lautet dort: 20425 und kostet 33,31€ (Stand: 07/2006).
Durch die Schlauchschellen paßt sich das Material exakt an die ovale Form der Drosselklappe an und verläuft bis zum Luftmassenmesser wieder in runder Form. Ohne jedliche störenden Kanten, Verengungen und Übergängen.
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Diese Siliconrohre sind ja ein vielfaltiges Elastischer als das Serien Kunstoffrohr. Spätestens wenn bei mir der KL drin ist würde ich es mir überlegen solch eins reinzubauen.
greetz
Gkiokan