[MX5-Driver]

Bei den Daten handelt es sich um Erfahrungen vom MX-5.
Dessen Schwungscheibe wiegt je nach Motor zwischen 9,2 und 10,5kg. Beim Xedos vermutlich eher schwerer.
2-3 kg sind bei der MX-5-Schwungscheibe kein Problem.
Abdrehen ist die günstigere Variante.

Richtig Spass macht allerdings erst eine Schwungscheibe aus Leichtmetall, z.B. von Fidanza. Allerdings schlägt eine neue Schwungscheibe ab 450,-€ zu Buche.

Auch ist es beim MX-5 möglich, die schweren Schwungscheiben der amerikanischen Modelle (Miatas) gegen die leichteren Scheiben in europäischen Modellen zu tauschen. Bringt etwa 1kg, und das ohne Risiko.

Da die Stückzahlen des Xedos relativ gering sind und der Xedos in einer ganz anderen Kategorie fährt, ist es für Tuninghersteller recht uninteressant, extra Schwungscheiben dafür anzubieten.
Trotz der relativ hohen Bestandszahlen beim MX-5 lassen sich die Hersteller das Zeug teuer bezahlen. Und für 1000 Euro würden wohl nur sehr wenige Freaks eine Schwungscheibe in ihren Xedos bauen.
Bleibt als einzige Alternative das Abdrehen. Im Ruhrgebiet gibt es einige Firmen, die sich darauf spezialisiert haben.
Die haben die nötige Erfahrung, die richtige Balance zwischen Risiko und minimalem Gewicht zu finden.

Thomas
Wer später bremst fährt länger schnell.

99er MX-5 NB
91er Miata NA
92er Xedos 6 V6
62er SR-2