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Hi John
Es geht eben genau um diesen Schaluch der an dem oberhalb vom Ölfilter
angeflanschten Ölkühler in den Motorblock geht und der genau oberhalb etwas
seitlich links versetzt am Motorblock angeschlossen ist.
(und den man von vorne genau zwischen LiMa und Auspuffkrümmer sieht)
Den Schlauch habe ich in der Zwischenzeit ausgewechselt und der ist dicht.
Als ich aber Wasser nachgefüllt habe hat es unten lustig rausgeplätschert und
diese Flüssigkeit war kein reines Wasser, eher eine Art Emulsion - die Farbe
etwas gelb bis bräunlich und irgendwie ölig....
Es lief allerdings von der Motorseite her bei dem kleinen Schlauchstutzen raus
und es stellt sich mir die Frage wie krieg ich das Ding wieder Dicht.
Was heißt eigentlich ATX und wo füll ich das nach bzw. wie wechsle ich die
Flüssigkeit aus?
Irgendwie wäre es nicht schlecht wenn ich an ein Handbuch für den Motor käme.
Gibt es irgendjemand hier im Forum der eventuell eines hat und mir gegen
eine kleine Morgengabe ein Exemplar abgeben könnte (kann auch eine Kopie sein)?
Mein X6 ist Erstzulassung 12.1992/ 106 KW / Automatik mit exakt 172 500km
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