@Erryat: Wie ist der Stand der Dinge? Lass uns bitte nicht dumm sterben!
Zitat:
Zitat von Meister Lampe
Hallo John,
mein Xedos hat Schaltgetriebe, Klimaanlage ,einen "großen" Motor-"Wasserkühler", davor einen etwas kleineren. Ich nehme an, daß das wohl der besagte Klimakondensator sein muß, also keine extra Getriebeölkühlung.
|
Ja, der Klimakondensator hat etwa die Maße des (Motor)-Wasserkühlers, nur nicht so dick.
Der Kühler für das ATX-Fluid ist ganz vorne & wirklich klein, fällt also auf.
Zitat:
Zitat von Meister Lampe
Meine Fragen haben eigentlich einen anderen Grund: Der "Erryat", mit dem ich mich in diesem Thread schon öfter ausgetauscht habe, hat Automatik und wenn er oben Kühlwasser einfüllt, kommt es aus dem Schlauch vom Ölkühler wieder herausgeplätschert. Das konnte ich mir nicht erklären.
|
Ja, so wie er schreibt, meint er wohl wirklich den (Motor)-Ölkühler. Das passt zu dem seitlichen Schlauch am Motorblock. Leider hat er nichts geschrieben, ob der Anschluss nun dicht ist?
Zitat:
Zitat von Meister Lampe
Klar, wenn der Ölkühler kein Motorölkühler ist (wie ich angenommen hatte) sondern ein Getriebeölkühler (Automatik) und der damit verbundene Motor-"Wasserkühler" innen drin noch Wärmetauscher für das Getriebeöl hat, wird mir schon klar: Das kann eigentlich nur ein undichter Wärmetauscher im "Wasserkühler" sein, müßte also zusammen als ein ganzes Bauteil ausgetauscht werden. Dazu auch noch Getriebeöl und "Kühlwasser", die sich inzwischen wohl untereinander vermischt haben...
Gerd
|
Na, das ist ja nun wohl richtig gestellt (siehe oben).
Der original (Motor)Wasserkühler kostet beim Freundlichen ca. 500 EUR, im ZB-Handel ca. 110 EUR.
Wenn ATX-Fluid mit Wasser "verdünnt" wird, kannste das ATX gleich ausbauen & überholen lassen.
so long,
John