Zitat:
Zitat von wirthensohn
Sehe ich ähnlich. Ich hätte ja letztes Jahr beinahe ein Elektroauto für den Alltagsbetrieb gekauft. Für mich wäre das perfekt: beispielsweise bei einer Renault Zoe hätte das für mein Nutzungsprofil bedeutet, dass ich das Auto nur alle zwei Wochen Freitags Abends an die gewöhnliche Haushaltssteckdose (230 Volt einphasig) in der Garage stecke und Montags drauf wäre es wieder voll.
Dazu das wirklich leise Fahren, die immer traumhaft direkte und gleichmäßige Leistungsentfaltung (im krassen Kontrast zu dem heutigen Turbo-Murks). Und meine Highlights: wenn der Hersteller es softwareseitig zulässig, kriegt man beim Elektroauto nicht nur eine Standheizung praktisch zwangsweise kostenlos dazu, sondern auch eine Standklimatisierung. Ja, bei welchem Auto mit Verbrennungsmotor gab es denn jemals eine im Stand frostig kühlende Klimaanlage?
Unbedingt haben will 
Blöd nur: die reizvollen Elektroautos spielen weit jenseits meiner Gehaltsklasse, die bezahlbaren Elektroautos sehen meistens zum K***en aus. Volkswagen ist keine Option. Der hübschen Renault Zoe musste ich nach zwei Tagen Probefahrt leider attestieren, dass die Sitzposition grottenschlecht und nicht auf > 20 km zu ertragen ist.
Wäre eigentlich der Mazda MX-30 genau das richtige Auto für mich zur genau richten Zeit. Ausreichende Leistung, kleiner aber ausreichend großer Akku (für meinen Bedarf). Aber das Türkonzept fand ich schon beim RX-8 Mist und die Optik.... grausig.
Na ja, dann halt doch noch mal eine Weile Vierzylinder-Benzinverheizer. Aber - gelobt seien die klugen Damen und Herren in Hiroshima: man darf immerhin auch im Jahre 2021 noch ehrlich frei saugende Benziner genießen, die ihre Kraft noch ganz klassisch aus (viel) Hubraum und Drehzahl holen.
So ein Porsche Taycan würde mich total reizen. Doof: auch wieder Volkswagen-Konzern und > 80000 Euro *heul*
Grüße
Christian |
Für mich muss auf dem Papier mind. 300km Reichweite stehen. Bin 14 Tage im Winter E-Soul (150kw) gefahren, mein erster rein elektrischer Test. Schwer angetan davon, leider irgendwie so hoch, Reichweite und Ausstattung top. Damit kann man arbeiten. Im Frühjahr dann 24h Zoe, das war nichts. Nach 100km tat mir der Rücken weh. Die Reichweite taugt mir nicht, der schafft die 300km nur mit Stadt und leichtem Überlandverkehr. Im Winter und beim Rekupierung war der Korejaner besser. VW will nichts verkaufen, nach zweimaligem Versuch der Kontaktaufnahme und keiner Reaktion seitens AH oder der Bude aus WOB direkt können die sich ihren ID3 sonstwo hinschieben. Hyundai ist noch auf meinem Zettel (E-Soul Technik) und ein Modell 3. Leider sind die Preise ziemlich hoch. Ich werd mir mal eine Wallbox legen lassen. Das laden ging mir bisher am meisten auf den Keks, nicht die Zeit, die Abrechnung und Anmeldung.
Was ich bisher allgemein so herrausgefunden habe, bietet Tesla den besten Service hat aber auch die hochnäsigsten Besitzer.
LittelSix