ich hab ja eig. vor meinen kl motor zu überhollen, bzw. alle dichtungen zu erneuern! hab jetzt die werkstatthandbücher durchgeschaut und festgestellt, das es doch nciht sooo einfach ist!
z.b.: scheint es mir ein wenig unglaubwürdig, dass die kopfdichtung "nur" mir ca. 25nm angezogen wird! und das man die schrauben in mehreren schritten rausdrehen muss. ich hätt die ganz spartansich jede schraube einzeln komplett gerrausgedreht.
und wenn ich mir das alles so anschau, stellt sich mir die frage ob die überhaupt wechseln soll, ob es nciht einfach nur reicht, die deckeldingtung zu welchseln (da ich einen deckel abgemacht hab um zu schauen^^)
zahnriemen und wapu und so welchsel ich sowieso!
was denkt ihr?
mfg klose
edit. evtl komm ich an ze köpfe dran
deswegen die ganze überlegung^^
bringen die ze köpfe überhaupt was? wenn ich die de ansaugbrücke benutz? und dann müsst ich die ganzen köpfe überhollen, bzw. die federn und teller tauschen!