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Also Auswaschungen treten eigentlich bei defekten Stoßdämpfern auf.
Wenn man ein Auto mit SERIENdämpfer stark tieferlegt so ab 60mm ca.
Kommt der Originaldämpfer in ein sehr hartes ich nenns mal Kennfeld, härter als es ein Dämpfer mit gekürzter Kolbenstange hat.
Wenn der Dämpfer zu hart ist wird das Auto halt nicht gemütlich gefedert und gedämpft sondern es hoppelt.
Daher könnte ich mir die Auswaschungen erklären.
Was denkt ihr?
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