Warum sollte Mazda Motors Deutschland sogar eine offizielle Pressemitteilung über den neuen Motor herausgeben (vergleiche
"Neuer Mazda V6-Motor als Vorreiter für eine effektivere Produktion", 20.07.2007), wenn er dann niemals nach Deutschland oder Europa kommen sollte?
Nein, bisher hat MMD nur Dinge offiziell verlauten lassen, die auch für Deutschland relevant waren oder werden. Daher denke ich schon, dass dieser V6 auch irgendwo irgendwann mal bei uns auftauchen wird.
Bisher ist es allerdings noch etwas kurios, da man sich bei Mazda wohl noch nicht so recht über den Hubraum dieses Motors einig zu sein scheint. Laut Pressemitteilung handele es sich um einen 3,5 Liter V6, wie er seit diesem Jahr im CX-9 (nur USA) verbaut sein soll. In der Presseinfo zum Motor selbst ist dann aber von 3,7 Liter V6 die Rede. Und tatsächlich ist für den CX-9 bisher nur ein 3,7 Liter V6 im Angebot...
Übrigens ist der Motor im Mazda6 MPS vieles, nur eben nicht "stinknormal". Das ist ein direkteinspritzender Benziner, aus dem die langhubige Behäbigkeit des Basismotors (2,3 Liter Sauger mit 166 PS aus dem Mazda6) per Turbo-Aufladung quasi mit Gewalt heraus geprügelt wird. Das Ding hat deutlich mehr Dampf (sprich: Drehmoment) als VW's 2.0 TFSI oder 2.0 TDI.
Ausstattungsbereinigt kostet der M6 MPS nicht nennenswert mehr als der deutlich schlappere Golf V GTI Edition 30 (230 PS). Nicht billig, aber für die gebotene Leistung absolut realistisch.
Nebenbei: 35.000 Euro für eine üppig ausgestatteten Allrad-Familien-Sportler? Für vergleichbares Material geht der Preis bei der schwäbischen Konkurrenz schon über die 50.000 Euro Marke...
Gruß,
Christian