mal was zur Beständigkeit von Kunststoffen
................Benzin.....Ethanol.....Delta
HDPE...........2/3.........1/0..........+/?
LDPE...........3/4.........1/3.........++/+
PA..............1/0.........1/0..........0/?
PC..............3/3.........1/3..........++/0
PETG...........(2).........1/1..........?/?
PMP............2/3.........1/2..........+/+
POM...........1/2..........1/2..........0/0
PP..............3/4..........1/1.........++/+++
PS..............4/4..........3/4.........+/0
PSU............3/3..........1/2.........++/+
PVC HART....2/4..........1/3..........+/+
PVC WEICH..0/0..........3/0..........?/?
SAN............0/4..........1/3..........?/+
ECTFE.........1/1..........1/1..........0/0
FEP.............1/1.........1/1...........0/0
PTFE...........1/1.........1/1...........0/0
PVDF...........1/1.........1/1...........0/0
EPDM...........4/4.........1/0..........+++/?
FPM............(1-3).......3/0...........?/?
NBR.............3/0.........3/3...........0/?
SI...............0/0.........0/0...........?/?
Entnommen von
hier
Linke Spalte: Kunststoffe
0 = Bei Benzin und Ethanol = nicht gemessen
1 = sehr gut beständig
..
..
4 = nicht beständig
.
1/1 = Beständigkeit linke Zahl 20°C, rechte Zahl 50°C
..
Unter Spalte Delta:
0 = kein Unterschied
? = kein Vergleich möglich
+.. = Ethanol weniger agressiv als Benzin
-.. = Ethanol aggressiver als Benzin
Danach sieht´s so aus, als ob Benzin aggressiver auf die Meisten Kunststoffe reagiert. Werde wahrscheinlich auch E10, wenn nicht noch konzentrierter tanken. Restrisiko bleibt natürlich, auch nachdem was ich bisher über Oxidation von AL, Bildung von Essigsäure, erhöhte Wasseraufnahme, Elektrochemischen Reaktionen (galvanisches Element) gelesen hab
naja, mal sehn was der Mazda Kundenmensch dazu sagt das die gleichen Ford Motoren geeignet sind für E10
, was wohl - nichts konkretes wenn überhaupt
Schweiz
will auch Volksentscheid
Gruß
Roland