[Romulus]

Ist nicht weiter verwunderlich, da der TDI mehr Drehmoment bei niedriegen Drehzahlen entwickelt. In höheren Drehzahlssphären sieht das schon ganz anders aus - auch weil unser 5. Gang kürzer übersetzt ist.
Aus dem selben Grund zieht dir ein TDI auf den ersten Metern bei Ampelduellen davon - er entwickelt "unter rum" einfach mehr Zugkraft. Dafür sieht man ihn bald wieder im Ruckspiegel, weil er wegen der geringen Drehzahlfähigkeit früher Hochschalten, und somit eine längere Übersetzung fahren muss.

Gruß
Romulus