Zitat:
Zitat von GIFT2
Wenn dein Motor getauscht wurde weil der Vorgänger Öl gesoffen hat, könnte es auch am KAT liegen.
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Sagt man immer, dass bei einem hohen Ölverbrauch irgendwann der Kat hin ist. Mein Miller braucht aber seit Jahren > 3l Öl / 1000 km und ist im Oktober (wider erwarten) ohne Schwierigkeiten durch die AU gekommen. Trotzdem kann natürlich der Kat kaputt sein.
Fehlerspeicher auslesen ist natürlich absolut sinnvoll. Die CO Werte sind ja ziemlich heftig.
Wenn das Auto vor 1 1/2 Jahren noch einen Vorbesitzer hatte, hast Du wahrscheinlich auch das letzte AU Protokoll nicht. Aber aus Jux und Dollerei hat der Vorbesitzer die Lambdas ja auch nicht gewechselt.
Gruß
Jürgen