poltergeist0815

Ich glaub wenn jemand von euch wüsste was hinter SFT2 sich für ein Bauteil versteckt bzw. angekoppelt ist, ginge die Fehlersuche schneller als alles Stückchenweise austauschen? Jedenfalls kommt mit der Wert äußerst verdächtig vor. (Ich hab bis jetzt nur mit Porsche und BMW Diagnosetester/-software zu tun gehabt, da waren die Umweltdaten deutlich besser beschrieben. OK, ich weis jetzt nicht ob man hätte draufklicken können bei dem Mazda Tool (nur mal so als Anmerkung, will ja nichts haltlos schlecht reden))

Was mir jedenfalls bekannt ist, der Fehler kann sich wahrscheinlich sogar selbst löschen; ohne Tester. Das ist mir bisweilen zwei Mal passiert.