neo, tu genau das, was Neudi1988 geschrieben hat - bau das Teil aus und guck es dir genau an (deswegen meinte ich auch penibel). Weil so wie du die Fehlersymptome beschreibst, würde ich deine
Hand dafür ins Feuer legen, dass der Motor ungemessene Luft zieht. Deswegen hast du den Eindruck, dass es an Sprit liegt. Tut es auch gewissermaßen, das Gemisch ist zu mager, also es fehlt Benzin.
Und wenn du den Schlauch schon ab hast, sieh dir den Bypassschlauch genau an und wirf einen genauen Blick ins Drosselklappenteil. Die K-Motoren brauchen alle immer etwas Öl, mit der Zeit kann sich im Drosselklappenteil Ölkohle ansammeln und bestimmte Funktionen beeinträchtigen, z.B. beim Übergang aus Leerlauf-bzw.Schiebebetrieb in den Lastbetrieb.
Wenn du einen Widerstandsmesser hast, kannst den LMM gem Bild prüfen
(dafür musst ihn ausbauen, kannst dabei den Schlauch inspizieren
)
mfG
jochy