@wirthensohn:
aber mit einer 12V-
LED ist es gefahrlos?
Wenn ja, würde ich mal in der Bastelkiste nach einer LED schauen...
Im Moment möchte ich folgenden Weg gehen und bitte um Korrektur:
- System
richtig entlüften
Am Samstag war ich nochmals unterwegs und habe anschließend festgestellt, das er sich einen großen Schluck Kühlflüssigkeit aus dem Ausgleichsbehälter gegönnt hatte. Nein, er verliert kein Kühlwasser. Das System ist augenscheinlich dicht. Und ich vermute mal, das er den großen Kreislauf aufgemacht hat und somit mehr Wasser brauchte.
Nach diversen Anleitungen im Netz würde ich gern wie folgt vorgehen:
- beide Kühlerdeckel auf
- am oberen Deckel (links) solange Kühlfüssigkeit auffüllen bis es rechts knapp überläuft
- Deckel rechts schließen
- Motor starten UND Heizung komplett auf
- warten bis der Thermostat öffnet ( kann schon mal 25min dauern)
(bei mir steigt in dieser Zeit am linken Deckel die Kühlflüssigkeit und läuft leicht über
)
- Thermostat öffnet sich und jetzt am linken Deckel wieder auffüllen
- linken Deckel schließen
- Kontrolle Ausgleichsbehälter
Fragen:
Kann ich kalte Kühlflüssigkeit einfach so in den oberen (warmen) Deckel auffüllen?
Wie würde es sich bemerkbar machen wenn der Thermostat ev. falsch eingebaut wurde?
Das die (nagelneue) WaPu eventuell nicht korrekt funktioniert bemerkt man woran?
Ich hege einfach die stille Hoffnung dass das System nach dem Umbau (WaPu, Kühler, etc.) nicht wirklich richtig entlüftet wurde.
Anmerkungen/Korrekturen sind willkommen.
Grüße Henry