[MX5-Driver]

Wenn ein Anlasser verschleisst (Lager ausgeschlagen, Kohlen abgenutzt...), kann es zwar sein, dass er einen erhöhten Stromverbrauch hat. Eine intakte Batterie sollte das aber ausgleichen können. Vielmehr wird durch den Verschleiß die Drehzahl des Anlassers sinken. Dadurch wird es für den Motor schwieriger anzuspringen, da die nötige Mindestdrehzahl nicht bzw. nur knapp erreicht wird.
Vor allem im Winter, wenn einerseits durch niedrige Temperaturen alles schwergängiger ist (Öl...) und durch die niedrigen Temperaturen und die damit verbundene geringere Stromabgabe der Batterie kann das zu längeren Startzeiten (2 Sekunden) des Motors führen. Wenn XXM allerdings bei den momentanen Temperaturen schon 2 Sekunden warten muss, müsste nach dieser Theorie bei minus 10 Grad nichts mehr gehen...

Ich vermute bei XXM ein anderes Problem.
Wie schon geschrieben, springt selbst mein 12 Jahre alter Xedos mit erstem Anlasser und einer schon einige Jahre alten Batterie selbst bei sehr niedrigen Temperaturen problemlos an.

Ursachen könnten sein:
Falsche / verschlissene / falsch eingestellte Zündkerzen
Alte Zündkabel (alle 60.000 km gewechselt?)
Kompression auf allen Zylindern geprüft?

Abgesehen davon:
Die meisten im Forum klagen über Startschwierigkeiten bei >warmen