Danke für die Tips!
Ich werde sicherheitshalber noch ZR/Timing, ZZP und VRIS-Funktion prüfen.
Kleinigkeiten:
Blinker getauscht
Da die Zündkabel augenscheinlich noch Erstbestückung waren, kann eine Erneuerung nicht schaden. Aber weil low-budget: Recycling der vorhandenen aus dem S1:
Alle Kabel wurden gesäubert und sichtgeprüft. Dazu gab's noch den Luftfilter ausm Schlachter.
Erstaunlich hierbei finde ich die Filterfläche, die ist beim Xedos doch deutlich kleiner als bei allen 323, MX3 oder MX5, die ich so kenne. Anscheinend hat man aufgrund der Platzverhältnisse und der flachen Haube keine andere Möglichkeit gesehen, alles unterzubringen (vgl. auch die kleine, niedrige Batterie so weit vorn eingebaut).