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Alt 20.05.2019, 22:00   #1
H@ns
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Toyota Prius II EZ 2007

Xedos 6 2.0 V6 BJ 01/1999 zu verkaufen

Liebe Xedos - Gemeinde,

nach über 15 Jahren Xedos 6 is es für mich langsam Zeit geworden, mir etwas anderes für den täglichen Gebrauch zu suchen.
Daher möchte ich den Wagen bevorzugt an jemanden aus der Community verkaufen, so dass er hoffentlich in gute Hände kommt.

Es handelt sich um einen Xedos 6 2.0 V6 Business mit der EZ 31.05.1999.
Die Fahrgestellnummer zur Recherche im Xedos-Infotool lautet: JMZCA12B201221795
Das zum Verkauf angebotene Exemplar ist eines der letzten, die für Europa produziert wurden. 10 Tage später wurden keine Exemplare mehr für Europa produziert.

Er hat vor ca. einem Monat eine frisches "Pickerl" bekommen und darf somit ohne Überzug bis Mai 2020 fahren bzw. bis Ende September 2020 mit 4 Monaten Überzug.
Das österreichische Pickerl wird meines Wissens in Deutschland anerkannt. Somit dürfte er dort bis mindestens Mai 2021 betrieben werden, bis er wieder vorgeführt werden muss.
Das Auto wurde ursprünglich in Deutschland zugelassen. Daher kann das Auto ohne jegliche Bürokratie sowohl in Deutschland als auch Österreich zugelassen werden.
Der Verkaufsgrund ist mehr oder minder "moralischer Verschleiß".

Der Kilometerstand ist bei ca. 268000 und ändert sich kontinuierlich nach oben .. Ich besitze dieses Fahrzeug seit 2007 und bin der 4. Besitzer. Es handelt sich um das Modell mit dem 2.0 V6 Motor als Handschalter.
Seine Besohlung ist einerseits auf den originalen 15 Zoll Felgen als auch auf eingetragenen 17 Zoll Felgen mit der Dimension 215/40/R17.
Eine Besonderheit gegenüber der Mehrheit der Exemplare ist, dass dieser Wagen zusätzlich über eine Webasto - Standheizung verfügt.
Die Sitzbezug ist aus Nubutex und recht robust sowie kaum schmutzanfällig.

Zustand:
Es wurden in den letzten Jahren die üblichen Verdächtigen wir Stoßdämpfer, Ventildeckeldichtung, unzählige Achsmanschetten, Zündungsteile, Bremssättel, Bremsschäuche gewechselt. Vor wenigen Wochen hat er vorne neue Querlenker und Spustangenköfe samt Achsvermessung bekommen.
Der Motor läuft 1A und zeigt keine Ermüdungserscheinungen. Der Ölverbrauch liegt bei ca. 0,15 Liter / 1000 Kilometer, also in dieser Hinsicht ist alles im grünen Bereich.
Das berühmt berüchtigte Klackern der Hydrostößel bekommt man nur sehr selten zu Ohren. Kurzum - wenn es mal klackert, dann für wenige Sekunden nach dem Start, wenn es denn kommt.
Trotz teilweise intensiven Kurzstreckenetappen liegt der Verbrauch selten über 9 Liter. 10 Liter / 100 Kilometer habe ich seit Jahren nicht mehr gesehen. Bei gemütlicher Langstreckenfahrt sind deutlich unter 8 Liter sehr leicht zu erreichen.
Meine beiden vorigen X6 waren selbst bei Schleichfahrt nur schwer unter 9 Liter zu bekommen. Dieses Exemplar ist wirklich sparsam.

Aus der Entfernung sieht der Wagen fast wie neu aus. Kommt man näher und schaut genau hin, sind jedoch schon die ein oder anderen kleinen, wirklich harmlosen Gebrauchsspuren zu sehen. Äußerlich ist Rost kein Thema.
Einzig an der Motorhaube beginnt es sehr sehr langsam, unter anderem aufgrund von Steinschlägen, an der Kante leicht zu rosten.
Der Lack an der hinteren Stoßstange ist nicht mehr so schön, der letzte Umzug hat Spuren hinterlassen...
Die Klimaanlage verrichtet tadellos ihren Dienst.

Mängel:
Der Fensterheber hinten rechts funktioniert nicht mehr. Bei eBay gibt es derzeitig ein üppiges Angebot an Ersatzschaltern und gegebenenfalls Fensterhebermotoren um kleines Geld.
Das Schiebedach öffnet sich problemlos, ob es zugeht, kann ich nicht garantieren... In der Vergangenheit war es recht zickig. Ankippen ist kein Problem.

Trotz dass der Stoßdämpfertausch 5 Jahre her ist, fängt der linke vordere Stoßdämpfer an, Geräusche zu machen. Er funktioniert zwar noch eingermaßen gut, aber wohl nicht mehr sehr lange ...
Das vordere linke Domlager ist aufgrund des Fahrzeugalters auch schon etwas beleidigt und gehört mit dem Stoßdämpfer getauscht.

Die Buchsen der Hinterachse wurden die letzten vier Jahre als leichter Mangel moniert .. vielleicht auch noch die nächsten male. Irgendwann sind sie jedoch fällig.

Ich gebe zu dem Auto zwei neue vordere Stoßdämpfer von Monroe, zwei vordere Koppelstangen und ein linkes vorderes Domlager(neu) dazu.

Zu den Reifen .. Aktuell steht er auf den Serienfelgen mit Allwetterreifen. Zwei davon taugen noch für diese Saison. Die Reifen auf den 17 Zoll Felgen müssen erneuert werden.
Die Ventildeckeldichtung wurde sowohl vorne und hinten vor 5 Jahren gemacht. Dennoch schwitzt er seitdem immer noch geringfüg aus diesen Dichtungen. Die Betonung liegt auf "schwitzen". Die letzten Jahre war es für den Prüfer kein Problem.

Eckdaten in Kurzform:
EZ 05 / 1999
2.0 V6, Handschalter
Nubutex Sitze
Standheizung
ca. 268000 Kilometer

Mängel in Kurzform:
- Stoßdämpfer und Domlager links vorne (neue Ersatzteile gebe ich dazu)
- Schiebedach zickig
- Fensterheber hinten rechts
- Reifen sowohl auf den 15 als auch 17 Zoll Felgen
- Irgendwann die Buchsen der Hinterachse

Der Wagen ist angemeldet und wird täglich benutzt.

Der Standort ist in Wien / Österreich. Wenn sich jedoch jemand verbindlich für das Auto entscheidet, kann ich erwägen, es auch in Gotha / Thüringen zur Abholung hinterlegen.

Die oberen Bilder sind die neuesten. Die Bilder vom Innenraum sind aktuell.

Wie oben erwähnt, hat das Auto hat vor einem Monat ein frisches TÜV / §57a Pickerl bekommen. In Deutschland hätte man somit zwei Jahre Ruhe vor etwaigen Schicksalsfragen. Der Preis ist inkl. der Felgen.

Ein knapp vierstelliger Betrag wäre wünschenswert, ich bin jedoch für Vorschläge offen.

Es wäre schön, wenn sich ein liebevoller Besitzer finden würde.
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Geändert von H@ns (26.06.2019 um 17:10 Uhr)
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