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Zitat von neo303
könnte wohl schon schlicht an der geometrie der nockenwellen scheitern...
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Aber sicher ist das nicht, oder?
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Zitat von w00lf
Wie wärs mit einem KL-Kopf auf dem Miller-Block
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Das wäre vielleicht auch eine Variante.
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Zitat von oli73
Wäre es nicht "einfacher" einen normler kompletten 2,5er einzubauen?
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Ich weiß es nicht, aber ich glaube ehe nicht. Soweit ich weiß, ist beim Miller so viel anders, dass das womöglich nicht in Frage kommt. Fängt wohl bei der Motoraufhängung an und hört beim Getriebe noch nicht auf. Ich meine sowas hier mal gelesen zu haben, kann es aber im Moment nicht wiederfinden.
Falls ich das jemals in Angriff nehmen werde - wie gesagt, ist erstmal nur ne Idee für den Fall der Fälle - dann würde ich das gerne mit geringstem Aufwand und gleichzeitig größtem Effekt machen wollen. Da schien mir der Tausch der Nockenwellen am einfachsten.
Beim Zylinderköpfe tauschen wäre man womöglich einfach das Problem mit dem Ansaugtrakt los, den man hätte, wenn man den Lader "einfach" weglassen würde. Was das dann für andere Dinge nach sich ziehen würde, kann ich aber auch nicht abschätzen.
Gruß
Jürgen