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Der Fensterrahmen trägt in keinster Weise zur Stabilität bei, schließlich drückt er lediglich über eine Gummidichtung gegen die Dachstruktur und ist nirgendwo verankert, so wie die Tür selbst.
Ansonsten ist es schon schön, dass der X6 Domstreben vorne und insbesondere auch hinten hat, denn seine Gesamtkonstruktion ist für heutige Verhältnisse geradezu butterweich (wie schon beschrieben) und kann die Domstreben zur Reduzierung der Karosserieverwindungen sehr gut gebrauchen.
Bei einem MX-6 oder Ford Probe würde ich Domstreben unbedingt nachrüsten, sofern diese dergleichen noch nicht haben. Beim Xedos 9 sehe ich den Bedarf allerdings nicht.
Noch was: wenn ein X6 (oder MX-6) nicht so zackig um die Ecke geht wie ein X9, dann würde ich es erst mal mit einer deutlich negativeren Sturz-Einstellung an der Vorderachse versuchen. Das kann einen enormen Unterschied machen.
Gruß,
Christian
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