Habe einen neuen Zahnriemenspanner bestellt und einen neuen Termin bei der Werkstatt.
Gibt es was besonderes beim Einbau zu beachten?
Die Werkstatt hatte vor der Wasserpumpen/ Zahnriemenreaparatur sich darauf berufen, mit dem Zahnriemenspannern wäre es wie bei Mercedes und BMW , der wird einfach zusammendrückt und vorher die Schraube gelöst.
Da könnte man nichts falsch machen.Sie hätten ja Erfahrung.
Ich habe kein Interesse das die Werkstatt den ZR-Spanner schon beim Einbau beschädigt. Der Chef ist auch ziemlich resistent gegen Hinweise.
Zitat:
Zitat von Mazda RX-7 SA
Deine Vermutung ist zwar sehr wahrscheinlich, muss es aber nicht zwangsläufig sein.
Ja, es ist richtig dass der Spanner selten auszutauschen ist. Hi und da kommt es vor. Aber grad kurz nach Arbeiten am ZR, wobei der Spanner ausgebaut werden muss kann es auch an anderen Sachen liegen oder die WS ist mit dem Spanner nicht richtig umgegangen.
Meines Wissens nicht. Ich hab einfach einen bei pkwteile.at bestellt und gut war.
Jein. Wenn die Steuerzeiten passen könnte er bleiben. Macht aber wenig Sinn und ändert auch kaum was am Arbeitsaufwand.
1.) Prüfen ob wirklich der Spanner der Verursacher ist bzw. der ZR locker ist.
Am besten eine ZR-Abdeckung zumindest oben lösen und den ZR begutachten. Man sollte sehen ob er locker ist oder nicht.
2.) Wenn ja, dann muss ca. 3/4 der Arbeit erneut gemacht werden. Was wegfällt:
- Wapu
- Umlenkrollen
3.) Wenn nein, muss weiter suchen was das Problem sein könnte.
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