Zitat:
Zitat von Mazda RX-7 SA
Denn der Spanner kann im eingebauten Zustand nicht gesichert werden! Er muss nach Ausbau lt. WHB mit einer Presse (oder im Schraubstock) vorsichtig! zusammen gedrückt werden und dann mit dem Splint gesichert werden.
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sehe ich auch so. hab das bei meinem mx3 mehrfach so gemacht und beim x9 auch. einmal war der spanner tatsächlich hinüber - hab dann einfach einen aus den reservemotoren (ja, ich hab mehrere k8 und kl auf lager
) genommen...
daher würde ich sogar raten, einen vom schrott zu holen statt einen 3stelligen betrag für dieses teil hinzulegen.
mfg