Tagchen,
ich wandere dann auch mal hier ein, im Mazda-Community bin ich auch vertreten (Messi, der Kerl mit den dämlichen Fragen
).
So getreu dem Motto "Zuhause ist es am schönsten", bin ich gestern in die alte Heimat gefahren (Rheinland-Pfalz, komme ursprünglich aus Bingen am Rhein), da stand in Ingelheim ein Xedos 9 Facelift. Nach einem TÜV mit "gravierenden" Mängeln hab ich ihn dann doch gekauft, da die Substanz an sich ja recht gut war.
So als Einführung, grad was ich im anderen Board schon kurz runterschrieben habe...
Dachhaut ist rissig, wobei da wohl der Klarlack vollflächig abgeplatzt ist, so wie ich das jetzt aus mehreren Threads mitbekommen habe. Stellenweise über das Auto verteilt, finden sich auch weiße Bläßchen im Lack. Beim Inserat (vom April) war da nämlich noch nichts zu sehen.
Sonst hintere Radläufe etwas fertig (so im Drittelbereich Richtung Schweller). Auspuffhalter weg, wie immer. Sonst nichts. Denke das kann der Lackierer irgendwie hinbiegen.
Innenraum "etwas" verdreckt. Ob die Sitze "durchgematscht" sind weiß ich net zu beurteilen. Sitzt sich jedenfalls bequem. Wie geht eigentlich das Navi wieder zu? Hab auf "open" gedrückt, weigert sich nun zu zu gehen.... (egal was ich drücke)
Getriebe und Hydraulikpumpe (?, jedenfalls irgendwas mit H...) wurde auch schon ausgetauscht. Rechnung lag im Handschuhfach. Fährt jedenfalls gut.
Die Mängel vom Tüv: Außenspiegelmotor rechts, da hat sich wohl ein Zahnrad ausgehängt; Motor läuft endlos und klackert (sau laut). Staubschutzmanschetten von Hinterachsdämpfern kaputt, Stellmotor Scheinwerfer etwas schlecht/gar nicht gangbar, beide Scheinwerfer blind (Händler meinte er würd's "polieren" lassen bevor ich ihn abhole - auf lange Sicht wohl bei eBay mal schauen). Nebelscheinwerfer verstellt.
Keilriemen muss noch gemacht werden. Zahnriehmen, unbekannt. Evtl wäre es intelligent den auch noch gleich mit zu machen (hab 3200km Fahrleistung pro Monat im Schnitt).
Für €2000,- bei 112Tkm war die Mängelliste für mein Empfinden recht überschaubar. TÜV Mensch meinte auch, das die gefunden Sachen sich in Grenzen halten und auflösbar sind. Muss ja "nur" diese TÜV Periode überleben, aber wäre auch schön wenn er länger lebt, so als Zweitwagen später.
Immerhin, trotz "Hinterhofhändler", hier scheint man wenigstens net so radikal über den Tisch gezogen zu werden wie in der Münchner Gegend. Mit 2-3T€ Budget fast unmöglich hier was ordentliches zu finden. Der letzte Kauf, von vor zwei Monaten, ist gerade Anwaltssache. Kurzgefasst: ich hab es mir, soweit wie möglich, sehr genau angeschaut, aber geklebtes Blech zugeschmiert mit Bitumen und andere "Späße" fallen halt erst auf, wenn das Zeug letztendlich abfällt, oder wenn jemand dran geht der weiß wie bestimmte Teile abmontiert werden können. Wer Bilder will:
Hier ; fahr damit noch immer rum)
Denke €1000,- (evtl. €1500,-) an Reparatur und ich hab erstmal Ruhe... (sofern keine versteckte Überraschung auftaucht).
Donnerstag hole ich ihn dann ab, wird ne lange Zugfahrt hin und ne lange Fahrt zurück. Ich trau den Reifen net ganz, seit April nimmer bewegt - sah aus wie Standplatten oder es war einfach zu wenig Luft drin. 130km/h sollte trotzdem noch gefahrlos möglich sein. Den Motor vom Spiegel muss ich aber vor der Abfahrt irgendwie still legen, 5h dieses Geräusch würde mich jedenfalls wahnsinnig machen.
Alla dann!