[JWBehrendt]

So, nach langer Zeit mal wieder ein Lebenszeichen von mir.

Das Vorderachs-Chassis vom 626GE passt fast 1:1 in unsere X6, einziger gravierender Unterschied sind die oberen Federbein-Befestigungsplatten (X6 = 5-Schrauben, GE = 4-Schrauben) & die Ansaugbrücke.
Der schnellste & unkomplizierteste Motor-Swap! Die Spur vorne wird um 2cm verbreitert (X6 = 148cm, GE = 150cm), da beim GE die Achsschenkel anders sind. Federn sind kein Problem, die vom GE funktionieren auch, der Stabi vom GE ist stärker (X6 = 22,4mm, GE = 25mm), Lenkgetriebe & alle Anschlüsse passen.
Bremsanlage, Querlenker, Koppelstangen, Kühler, Verdampfer sind im X6 die Gleichen wie im GE. Lima im GE hat 100A, also etwas mehr als im X6. Ist mit 11% mehr aber vertretbar.
Ach ja, Drosselklappe (mit Distanzstück vom X6) & LMM vom GE verwenden!

so long,
John