Da fehlt ja nun n ganzes Stück vom Fals...
Die Falze rosten, da da 2 Bleche aufeinander sind. Das wird irgendwie punktverschweist oder so, und dazwischen ist sone Dichtmasse. Diese wird im Alter porös und saugt Feuchtigkeit an. Erste Anzeichen; Die Falze werden welig.
Schleife da nicht allzuviel von Aussen drauf rum, den da schwächst du nur das gute Blech. Der Rost kommt von innen raus...
Am besten wäre es, wenn man an diese Stelle von innen in die Karosse Rostumwandler spülen könnte, und anschliessend Hohlraumschutz.
( Vorher halt von aussen Beilackiern )
Aber an den einen Blechfalz, da muss wohl n Stückle Blech wieder hin
Gruß, Thomas