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ABS-, Brems-, Batterielampe waren (und sind es bis heute) bei mir.
Bin damals mit ziehmlicher Stromlast (Klimaanlage wegen beschlagener Scheiben an, Musik voll auf, Lüfter auf Stufe 3, Scheinwerfer mit Nebler an) gefahren und da hat es an den Kontrollampen geflackert und plötzlich waren die Lampen dauerhaft an.
Damals ist definitiv die LIMA kaputt gegangen. Ich konnte den Wagen noch ein-/zweimal über die Batteria starten (diesmal mit möglichst wenigen Verbrauern an) und danach tat der Wagen keinen Mux mehr.
Doch nach Einbau der neuen Lima gingen die Kontrollampen nicht aus. Die Meßprotokolle und das Fahrverhalten war wie vorher.
Zunächst wurde natürlich auf die nicht Orginal Mazda Lima getippt, deshalb der Wechsel.
Scheinbar hat es etwas mit der Regelung der (Lade-) Spannung zu tun. Eventuell kann mittels des Schalters/Steckers beeinflußt werden, wie die LIMA die Ladespannung regelt, bzw oder ob (ab Xedos Serie2) die Regelung der Ladespannung zentral durch das Steuergerät erfolgt.
Zum Glück hat der Xedos nicht so viel Elekktrik/Elektonik wie die derzeit aktuellen Modelle ...
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