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Ich würde aus eigener Erfahrung immer auch den Tausch von Wasserpumpe und Spannrollen (-lagern) empfehlen. Dies wurde bei Kilometerstand 99.800 (exakt bevor ich meinen X6 gekauft hatte) nicht getan, mit dem Ergebnis, dass bei 195.000 km die Wasserpumpe geplatzt ist.
Auch beim 200.000er Zahnriemenwechsel blieben die Spannrollen unangetastet, mit dem Erfolg, dass sich deren Lager bei etwa 280.000 km kreischend verabschiedet hatten.
Wären WaPu und Lager mitgewechselt worden, als ohnehin schon rechts neben dem Motor alles demontiert war, wäre es unter dem Strich letztendlich (langfristig gesehen) billiger gewesen.
Gruß,
Christian
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