[MX-3ver]

Außenausstattung/Fahrwerk:

• Rücklichter Rot/Weiß bei S1 - Rot/Gelb bei S2 (austauschbar)

• Entfall des ohnehin nur beim V6 werkseitig montierten Heckspoilers bei S 2 (highspeed daher nur noch 214 statt 216)

• Scheinwerfer bei S1 Chromverspiegelung im Scheinwerfer, bei S2 matt; später auch graue Lackierung des Glases in dem von der Motorhaube abgedeckten Bereich

• Nebelscheinwerfer bei S 2 ab Business serienmäßig (bei S 1 nur als Zubehör lieferbar)

• Abänderung der Abdichtung der Außenspiegel am Gelenkpunkt und Montage einer zusätzlichen unlackierten Plastabdeckung bei S 2 zur Reduktion von Verwirbelungen

• Entfall des hinter dem Heckdiffusor am hinteren Stoßfänger montierten Spoilers bei Serie 2

• Entfall Abdeckung unter dem Stoßfänger vorn bei S 2

• Abgasanlage bis auf Endschalldämpfer bei S 2 modifiziert

• umfassende Fahrwerksmodifikation bei S 2 durch neue Führungsbuchsen und erhöhte Servodrücke zur Verbesserung der Lenksteifigkeit; neue Abstimmung des Feder-Dämpfer-Systems

• Änderung des ABS

• neue Farben bei S 2, im weiteren Modellzyklus weitere Änderung der Farbpalette

• Domstrebe im Motorraum bei S 2 schwarz hochglanz statt silber

• 3. Bremsleuchte im Laufe der S 2 in Deutschland eingeführt

• neues Mazda-Logo im Laufe der S 2 eingeführt

• grüne statt braune Tönung der Scheiben bei S 2

Innen- und Funktionsausstattung:

• höherwertigere Teppiche bei S 1

• neue Polsterung der Sitze bei S 2; neues Design der Bezüge der Grundvariante und der Business-Ausstattung; später Nubutex-Bezüge bei Business-Ausstattung; Leder (bei S 1 gegen Aufpreis lieferbar) bei Exclusiv (nur V6)

• bei S 2 Fahrersitz bei Business (seit Einführung der Nubutex-Bezüge) und Exklusiv elektrisch verstellbar

• Lautsprecher - Größerer Magnet in S 1; Wegfall des früher stets montierten, aber nur bei werkseitiger Audioanlage (nur bei S 1 als Extra bestellbar) angeschlossenen Centerspeakers bei S 2

• bei S 2 Klimaautomatik ab Business beim V6 auch in Deutschland lieferbar

• Klimakondensator - andere Anschlüsse

• geänderte Luftführung zur Verbesserung des Luftdurchsatzes bei S 2

• Entfall der Luftdusche unter dem Lenkrad bei einigen (nicht allen) Modellen der S 2

• bei einigen Modellen (wohl nicht allen) der S 2 Entfall Beleuchtung von Fensterheberschaltern, Handschuhfach, Zündschloss, Elektrische Spiegelverstellung, Instrumentendimmer und Leuchtweitenregulierung

• Entfall der Velourauskleidung von Handschuhfach und Coin-Box bei S 2

• Wegfahrsperre bei S 2 ab 3/95

• beleuchtete Make-Up Spiegel in Sonnenblenden bei S 2

• Entfall der Standby-Funktion für die Fensterheber wegen geänderter Zulassungsbedingungen bei S 2

• Entfall der Abdeckungen der Türscharniere bei Serie 2

• umfassende Änderung der Verkabelung, dadurch u.a. Kombiinstrument geändert bei S 2

• Entfall der Gurtanlegekontrolle bei S 2

• Außentemperaturwarnleuchte bei Außentemperaturen unter 3 Grad in S 2 (modellabhängig)

• Entfall Werkzeugkoffer bei einigen Modellen (nicht allen) der S 2 (kann das belegt werden oder hat bei manchen nur der Vorbesitzer den Koffer behalten; lt. Bedienungshandbüchern nur eine Variante mit Koffer)

• nicht alle S 2 mit Ablage für den Verbandkasten in der Hutablage

• Gurtstraffer bei S 2

• serienmäßiger Tempomat bei den V6-Modellen der S 2

Motor:

• 1,6: Änderung Zylinderblock und neues Zylinderblockunterteil sowie neue Ölwanne; Reduzierung der Leistung von 113 PS auf 107 PS bei den Vierzylindermodellen zur Verbesserung des Verbrauchs und Abgasverhaltens bei S 2, u.a. durch Reduzierung der Verdichtung, geänderte Steuerung und Modifikation der Ansaugkanäle, Vorkat, Abgasrückführung, Luftmassen- statt –mengenmesser, beheizte Lambdasonde; damit einhergehend erheblich schlechtere Fahrleistungen: 0-100 11,9 s statt 10,3, highspeed 184 (188 mit weiterhin als Zubehör lieferbarem Heckspoiler) statt 200 ... Werte für Schaltgetriebe

• V6: Reduzierung der Leistung von 144 PS auf 140 PS beim V6 zur Verbesserung des Verbrauchs und Abgasverhaltens bei S 2, u.a. durch geänderte Steuerung; damit einhergehend geringfügig schlechtere Fahrleistungen: 0-100 9,4 s statt 9,3 ... Werte für Schaltgetriebe

Erhebliche Änderungen ab 6/96 („Serie 3“)

• Entfall Vorkat bei 1,6

• Einführung des NGS-Testers (OBD)

• Neue, kleinere Hydraulikeinheit des ABS; geänderte ABS-Steuerung

• Änderung des Airbag-Systems mit Einführung eines Beifahrerairbags; Steuerung über eine SAS-Steuereinheit mit integrierten Sensoren