wow, fächerkrümmer kosten ja echt nix ... aber stimmt die Qualität von den Dingern aus den USA?
Die Federn und stabis hab ich ja erwähnt, weil ich die drin lassen will. Bietet ja ne gute Basis. Bei den Dämpfern hab ich an Bilstein gedacht ... das sind auch noch die ersten. Die ganzen Gummilager usw. würde ich sicher mitmachen. Kupplung ist auch noch die 1. ...Wagen hat über 200.000 km runter. Wurde aber regelmäßig bei Mazda gewartet. alle inspektionen ... auch Zahnriemen usw.
Das Auto ist einfach klasse. Nie größere Schwierigkeiten gehabt.
Nur der hintere Bremssattel hat ein paar mal ärger gemacht, da hing immer die Handbremse fest.
Aber bei den Bremsen denke ich, das man mit Stahlflexleitungen, Tarox Bremsscheiben und EBC Red Stuff belägen schon was reißen kann.
Hatte der neuner denn ne größere Bremse? Würden die passen?
irgendwie hab ich echt bock auf das Projekt ... alleine deshalb, weil der Wagen so selten ist.
öl kipp ich 10w-60 rein, castrol ... zusatzinstrumente sind auch schon verbaut
