Gerhard

Hallo Fangemeinde
Hab mittlerweile auch die hintere Ventildeckeldichtung (eigentlich waren nur die Schrauben locker !!!) selbst getauscht (Öleintritt in die Kerzenschächte)- nur mutigen Schraubern zu empfehlen - die Zündprobleme sind mittlerweile komplett verschwunden. Info an den Re-2. die Tellerfeder an der hinteren Nockenwelle verhindert das Geklapper derselben im unteren Drehzahlbereich. Nocken und Tassenstössel sehen bei diesem Motor (190000km aus wie neu. Ist mein zweiter Xedos V6 - der erste hatte 180000, als ich den Airbag testen musste. Übrigens hat der Wechel des Zahnriemens nicht das mindeste mit der Ventildeckeldichtung zu tun. Der Zahnriemen ist relativ einfach zu tauschen - hab ich mit ca. 160000 in etwa 3h erledigt, nur aufpassen mit dem hydrospanner - vorsichtig zurückdrücken am besten mit einem Schraubstock. Steuerzeiten kontrollieren durch man. drehen der Kurbelwelle !! erst dann anlassen.